Вот попробутйе заинтересовать администрацию своими весомыми аргументами, а не пустыми жалобами. Предлагаю просто выдавать идеи, а не обсуждать их в этой отдельной ветке. Пусть администрация сама решает: хороши они или нет?

1. Пропускная способность существующей КБД очень низкая. Ездил на эти выходные, народу много, причем это ощущается только когда стоишь в очереди на подъемник, на трассе при этом пусто. Модернизировать подъемник нужно однозначно, ибо стоять полдня в очереди портит все впечатления от поездки на эту базу. Кроме очереди еще и очень низкая скорость подъема.
2. Просто необходимо повысить надежность и безопасность. Катался 2 дня (15-16.11.08) и в оба дня были аварийные остановки. Люди болтались подвешанные на подвесках около часа и 15-го и 16-го. Не очень приятная ситуация. Причем по виду работников создалось впечатление - что это все в пределах нормы. Вообще по многим мелочам чувствуется, что уход за КБД производится по российской системе "тяп-ляп": торчащие тросики, сломаные тарелки, крепления на загнутых гвоздях... И вместо того чтобы втыкать около опоры табличку "опасность схода троса", нужно сделать так, чтоб не было вообще никакой опасности. Не поверю, если скажите, что это сделать невозможно.
 Теперь идеи: что если вместо подвесок прицепить пластиковые корзины на 2 места, типа как прицеп от снегохода. И прицепить их почаще. Думаю, что они себе колею сами накатают в снегу и получится очень плавный подъем - можно и скорости прибавить. Если очень захотеть, можно придумать разные варианты улучшения существующей подъемной системы, а то что она остается без изменений долгое время говорит только о плохой организации работы базы.

Вот-Вот!!!
Ехать за 200 верст (а для тех же кырцев - за 600), чтобы скатиться несколько раз в день, а остальное время провести в очереди... Как-то не греет душу такая перспектива.
Карабас - ну ведь тебе же самому это выгодно, как я понимаю! Больше пропускная способность подъемника/трассы - больше талончиков куплено - больше денег в копилке!!!
Или я не прав?!
А в будни, када людей немного, достаточно будет работы и одного подъемника.

...я так понимаю в этой ветке идет разговор о модернизации , а не о замене БКД?.....
.....идея о пластиковом корыте хороша, только есть вопросы как в него садиться-вылазить и как оно будет проходит по приводной и реверсивной станции

Ага! Именно.. Поскольку мнение Карабаса о замене подъемника широкой общественности уже известно

Народ, вносите предложения, а не обсуждения.

сразу возникает вопрос - расстояния между тросом и опорой хватит для того, чтобы там спокойно разместился второй человек? (первый слева от троса - полно места)
если да, то думаю народ может предложить кучу вариантов седушек, особой разнцы не имеющей, главное чтобы сидеть удобно было. может быть даже спиной вперед
А существующий проход станций не пойдет? если на таком же пружинном поднимающемся рукаве, может чуть большей длины?
Если нет места справа, то есть на одного человека санки - то надо както с рулежкой думать, своими ногами выправлять курс если что, или маленькм рулем как у водных судов?
В любом из случаев тележек\санок, проблема опускающегося на голову провисающего троса не убирается, с опорами надо чтонибудь делать - добавлять наверно, потому что простой регулировки намного не хватит, чтобы для роста от метра до двух всем угодить.
А если ктонибудь срывается с соседней тележки (допустим такое, или зацепился, потянул ее), то я б не хотел, чтобы на другой тележке сидел ребенок и его покалечило рубящим тросом..
В общем мне кажется, что обсуждаемое направление по смене по регулировке\добавлению опор - или лучше, или первостепенней чем смена тарелок

ни каких санок вы не приделайте - не пройдет на обводном.
Вот если поставить доппельмайеровские швабры как на Шерегеше или на верху Гладенькой
то можно существенно увеличить скорость КБД - без ухудшения условий посадки за счет амортизационной лебёдки на подвесе.
смотрели как то в предложениях б\у подвес был по вполне реальным ценам.
а если учесть возросшую пропускную способность дороги и соответственно  + прибыль - то возможно вариант.

хорошо было бы (по крайней мере для поситителей) подъемник как в бобровом логе. и вообще повышение уровня обслуживания привлечет больше клиентов хотя может огромные затраты будут неоправданы для ергак

Огромные затраты хороши при последующей рентабельности... То, насколько сейчас увеличилось количество катающихся за последние два года внушает надежду на ее, рентабельность эту, при наличии креселки (и не только но Ергаках, но и остальных базах . Но, как уже неоднократно отмечал Карабас, с дизелями это будет... некузяво как-то... Поэтому и завели ветку форума не о замене, а о модернизации существующей КБД. А замена будет, когда поставят обещанную государством ( ) подстанцию мощную, коя и обеспечит нужное количество киловатт... И нужную рентабельность

тоже пришла такая мысль. имхо, это единственное реальное (!) решение. про креселки можно много аргументов привести, а толку 0.

даже при наличии подстанции о креселке можно только мечтать.
вы представляете стоимость 1 км. креселки - даже б/у.?
поинтересуйтесь на Быстрой стоимостью их старенькой креселки которая гораздо короче.
потом подъёмом на такое расстояние прекрасно справится и КБД.
просто её надо оборудовать нормальными подвесами и подъём будет менее энергозатратным для лыжника да и скорость и пропускная способность  будет не меньше.
Креселка хороша на достаточно больших Г.Л.К. или на достаточно длинный подъем.
это чисто моё ИМХО

вопрос админу  - когда на форуме будет порядок  а то не понятно
то-ли горнолыжный , то-ли порноозабоченных форум

о какой модернизации тут можно говорить если солярку вовремя заправить не могут и останавливают подъемник из-за этого минут на 20...  И бугеля "некогда" (как мне сказали обслуживащие подъемика) прицепить на трос, онеи просто рядом с подъемником лежат отремонтированные а трос пустой шоркается . Я предлагаю хотябы отремонтировать подъемник который уже есть чтобы он работал без перебоев!!!